“南海一號”上最多的文物品種是瓷器，這些南宋外銷瓷主要由江西景德鎮(zhèn)窯系、浙江龍泉窯系、福建德化窯系、福建閩清義窯系和福建磁灶窯系等五大民窯瓷器。

考古工作者對“南海一號”上清理出來的淤泥海沙等凝結(jié)物進行水洗時發(fā)現(xiàn)的三枚古錢。

　　日前，考古部門對廣東省陽江市南海海域打撈的南宋沉船“南海一號”的發(fā)掘工作取得突破性進展，船艙內(nèi)超過6萬件層層疊疊、密密麻麻的南宋瓷器得以重見天光，展現(xiàn)在世人面前。南宋古沉船“南海一號”是迄今為止中國境內(nèi)發(fā)現(xiàn)的年代最早、船體最大、保存最完整的沉船，“南海一號”上的瓷器價值成為大眾關(guān)注的重要焦點，本報特別采訪了文物學(xué)者，深圳望野博物館館長閻焰，他從專業(yè)角度對讀者解讀“南海一號”瓷器的價值，厘清一些大眾的誤解。

誤解1

　　“南海一號”的最大價值在于其上瓷器的價值？

　　閻焰：“南海一號”上面瓷器的價值，可以分為商業(yè)價值和學(xué)術(shù)價值兩個方面。商業(yè)價值當然是一個相對的概念，其實“南海一號”瓷器的商業(yè)價值并沒有人們想象的那么大。“南海一號”之前，已經(jīng)有眾多的國外尋寶公司或者打撈公司在南海的海上絲路這條線上打撈了大量的海撈瓷，比如前些年在荷蘭就曾經(jīng)拍賣過整船的清代瓷器，從數(shù)量上來說，海撈瓷并不稀有。另一點，“南海一號”上面的瓷器大量都屬于外銷品，嚴格地說都叫做“外貿(mào)傾銷品”，并不是當時最核心和最精美的器物，不是中國陶瓷的巔峰產(chǎn)品。這些陶瓷當年不貴，現(xiàn)在也不會太貴。比如在之前有一艘在南海打撈起來的“黑石號”最為有名，現(xiàn)陳列在新加坡。這艘船是晚唐五代的，上面的瓷器一樣是貿(mào)易瓷為主體。除了極個別的個案，比如唐青花、邢窯“盈”字款、“進奉”款器極為特殊外，大批量的都還是海洋貿(mào)易瓷。現(xiàn)在社會上普遍將收藏和文物商業(yè)化，一說到收藏和文物就說到錢，事實上“南海一號”背后的學(xué)術(shù)價值以及國家戰(zhàn)略意義才是最大的，與錢無關(guān)。此前有傳言說，“南海一號”出水的一件精美文物拿到歐洲市場試拍，試拍價竟高達百萬美元。事實上，考古科學(xué)發(fā)掘品不可能，也不允許任何人拿去試拍，這純屬無稽之談。“南海一號”上的寶藏價值連城不過也是道聽途說的妄測，沒有任何根據(jù)和實際價值判定性。

誤解2

　　出口海外的瓷器應(yīng)該都是一級品，所以會有很多陶瓷精品在里面？

　　閻焰：中國在古代貿(mào)易時期的出口理念和當今日本產(chǎn)品的出口理念是一致的。那就是：一等品供給本國高端市場，二等品供應(yīng)核心利益區(qū)，再次等品才主要外銷。古代中國的陶瓷一等品都是給中國的都城使用，超級品是給皇家使用，二等品給官宦和普通市民使用，等外品粗糙的瓷器才會大規(guī)模地出口，逐級遞減。這個重要的歷史情況一直持續(xù)到清中葉后期。那時候的外貿(mào)瓷器都是在外圍地區(qū)諸如漳州、廣州、長沙等窯生產(chǎn)。中國陶瓷核心地區(qū)沒有規(guī)�；�生產(chǎn)外貿(mào)瓷的。當年的商人收羅海貿(mào)瓷器都是挑最便宜的，一等品太貴了，路上損耗承受不起。當時燒造陶瓷是中國獨享的技術(shù)，等外品在外國人那里都已經(jīng)很被喜歡了，而且到了海外也能賣很貴。商人是逐利的，他們會將次等級的瓷器拿到國外去賣高價。那時南方地區(qū)的德化窯、漳州窯、長沙窯都是專做外貿(mào)訂單的。出海以后的附加值很高，這些是標標準準的中國古代外貿(mào)傾銷品（但不否認，德化窯、漳州窯、長沙窯等主要外銷窯場，同樣燒造精細品，供應(yīng)國內(nèi)市場）。西方世界做陶瓷很短的時間，乾嘉以后才開始完全掌握硬制陶瓷技術(shù)。老天爺對中國人很眷顧，中國人保持陶瓷燒造的專利技術(shù)獨享達到千年之久，是人類歷史上保持時間最長的技術(shù)秘密，這完全是因為，瓷土選擇，裝飾手法，制坯上釉，溫控燒成的系統(tǒng)工程外國人一直沒有能學(xué)會，只有中國人才能生產(chǎn)，大量出口，源源不斷地換回大批白銀。

誤解3

　　“南海一號”的打撈與以前一些國外公司打撈古船，比如黑石號的性質(zhì)是一樣的，主要是為了打撈船上的寶物。

　　閻焰：之前的一些沉船打撈大都是尋寶公司的行為，為了打撈而打撈，就是為了將東西撈起來，不考慮其他的。“南海一號”的整船打撈和完整的考古過程是前所未有的，這個過程本身就有很大的學(xué)術(shù)價值。我們過去有關(guān)海上絲綢之路的研究中，大多是依據(jù)文獻資料來研究，海洋航路上的實物相當稀少。南海一號體現(xiàn)的當年海上絲路的研究價值也很重大。當時中華與外部世界之間有兩條主要的貿(mào)易通道，一是西域的絲綢之路，一是海上的絲綢之路，“南海一號”就是海上絲綢之路的船只之一。海上絲路并不大規(guī)模運送絲綢，絲綢因為怕水都是走的陸上絲綢之路，陶瓷遠途運輸基本都走水路，海上絲綢之路其實就是“陶瓷之路”。“南海一號”這個點可以將很多的點連接起來的，它的海撈瓷的價值就在于證明了當年的海洋貿(mào)易圖景。鄭和下西洋以后我們的很多海洋航行資料給銷毀和封存了。“南海一號”的價值可以將當年的“針路”重現(xiàn)。針路是用指南針量定的海上航線，中國古代稱之為“針路”，不僅能指示方向，甚至還會標出海水的深度，以及海面下的礁石。中國古人對海洋的熟悉，遠遠超過今天世人的想象，中國人從來都不畏懼大海。

誤解4

　　“南海一號”花費數(shù)億元打撈并保存，也創(chuàng)造了天價紀錄，代價太昂貴了。

　　閻焰：“南海一號”這個單體事件本身僅是一次完整的水下科學(xué)考古，但是“南海一號”作為國家海洋戰(zhàn)略的這盤大棋而言是有極其重要價值的。比如國家在南海的戰(zhàn)略，“三沙市”的設(shè)立，“一路一帶”和“海上絲路”等，“南海一號”為中國在南海的管轄提供了直接依據(jù)。整個南海海底大面積地散落著中國古代陶瓷、錢幣、貿(mào)易品，證明中國人在這個地方是千年以來當之無愧的主人，沒有任何異議。我們能看到，南海的島礁，礁盤都是中國名字，甚至沒有露出海面的礁石都有古代記載。如果把在南海的所有的考古發(fā)現(xiàn)結(jié)合在一起，就會看到一個大的覆蓋面，中國在南海的貨物吞吐量在當時是舉世無雙的，南海一定是中國的。把數(shù)百年間南海上過往的中國官、商船只的路線在地圖上標注為紅線的話，紅色將把整個南海覆蓋。因為海貿(mào)的量太大了。中國在南海的主權(quán)要求是幾百年前就已經(jīng)決定了的。如按照先來后到誰先發(fā)現(xiàn)的誰使用時間最長的領(lǐng)土原則來講，這是無可爭議的。就算領(lǐng)土認定原則有差異，也必須看中國對于南海的所有是歷史商路上自然形成的。鑒于多方面的這種價值，“南海一號”的考古和保存的花費是值得的，也是當下中國國力的新體現(xiàn)。我們有能力、有義務(wù)、有責任做好文化遺產(chǎn)保護，同時也是對歷史的尊重。

名詞解釋

　　黑石號 1998年，德國打撈公司在印尼勿里洞島海域一塊黑色大礁巖附近發(fā)現(xiàn)了一艘唐代沉船，名為“Batu Hitam”，中文意譯為“黑石”號。船只的結(jié)構(gòu)為阿拉伯商船，裝載著經(jīng)由東南亞運往西亞、北非的中國貨物，僅中國瓷器就達到67000多件。因為出水長沙窯瓷碗上帶有唐代寶歷二年（826年）銘文，結(jié)合其他器物考證，沉船的年代被確認為9世紀上半葉。被打撈文物于2005年分批完整落戶新加坡。